經過長途的飛行, 終於在清晨05:00抵達衣索比亞Addis Ababa機場
下機前, 交代Sofia 檢查好隨身物品, 但還是落下了一隻貴重的遠近雙用眼鏡,因為是接駁車接送到航廈, 所以也無法回去找.
台灣護照前往衣索比亞, 目前可當場在機場申請落地簽Arrival Visa (只適用於Addis 機場進出),因台灣中國的關係,衣索比亞不承認台灣護照,所以簽證只簡單的手寫在護照空白頁上,有效期30天,費用USD50, 會蓋上進出境章. 從其他陸路或其他機場進出的還是需要事先申請簽證,無法申請落地簽.
到行李轉盤, Enya的行李不見了, 我們前往baggage service office, 登記尋找, 航空公司告知行李直掛金卡, 真是天下奇聞啊, 我們只掛到ADD 怎會送到BCO呢?
半信半疑, 也確定等不到,所以就出關找此次TOUR OPERATOR GERE,離下午前往BCO的飛機,我們有將近七小時的轉機時間, 以GERE 帶我們先做簡單的ADDIS CITY TOUR
並前往餐廳用衣索比亞咖啡,早餐及收取此次TOUR的尾款
ADDIS 目前街道上到處看到大興土木的基礎建設, 也大多由中國承建. 因一帶一路的關係, 在Addis Ababa建立了東非第一條輕軌,下面圖片便是位在市區的輕軌圖片,據導遊說票價便宜約2birr每趟. 另大陸也在Addis 興建一條電氣化鐵路直通鄰國吉布地.
歐洲聯盟總部, 據GERE說此建築全由中國出資興建, 不用貸款及還款.
ADDIS 街頭即景.
還是找不到行李
回到ADDIS機場, 我們再度前往國際航廈的行李OFFICE 尋找SOFIA的眼鏡及ENYA的行李 (PS: 進出國內及國際航航廈, 需要多次過X光檢查行李, 且機場航廈正在擴建, 所以須由外面的道路繞一圈約10分鐘的路程才可到國際航廈,請多預留轉機時間) 這次直接到BAGGAGE CLAIM DESK, 他們還是說行李電腦紀錄直接到BCO, 但要求他們開證明又推拖.下午抵達金卡機場, ENYA的行李真的沒出現, 我們又到BCO機場的BAGGAGE SERVICE OFFICE 查, 他們說沒行李條,且只掛到ADD 不可能到BCO 也不想理, 好在當時有將ADD詢的畫面用手機拍下來, 我將ADD機場的電腦紀錄畫面給金卡機場看, 請他們公司對公司去查詢, 不要二邊說法不一, 位於衣索比亞南部的金卡小機場, 由幾間鐵皮屋建起來.
有這個電腦紀錄, 還好金卡機場的人員最後有幫忙建立行李CLAIM NO的紀錄, 這樣整個從TPE/HKG/ADD/BCO 任何一家航空公司都可以一站一站去追蹤. 第二天從MURSI 部落回來時, 司機特地再繞到金卡機場, 結果還是沒有下落
行李終於回到主人身邊
第三天, 我們從ARBA MINCH 回到ADDIS時, 利用僅有的2小時轉機時間, 從國內機場衝到國際機場再找一次, 他們說系統行李呈現昨天已抵達金卡?? 天啊, 我們昨天去查沒有啊?? 他秀PC給我們看, 結果突然喵到日期是9/21, 9/21是今天啊? 再度確認機場人員, 他確定是9/21沒錯
所以請ADD機場人員再將行李送回ADDIS 我們9/24回ADD時再拿領取, 免得行李不見了, 順便請他將所有E-MAIL 通信紀錄CC一份到我們的E-MAIL (PS: 這很重要, 很奇怪他們機場都不開任何文件單據, 也因有這封白紙黑字的往來紀錄, 我們在回台時才可申請行李延誤險) 懷著忐忑的心, 我跟ENYA說, 為了安心, 最好現在就直接打電話去金卡機場問是否真的收到行李了, 真的有收到您可安心三天, 沒收到馬上回去跟ADD櫃台說金卡說沒有. 電話撥通了, 金卡機場人員一接到電話馬上說行李幫忙們直掛MAKELLE (今晚要抵達的機場) 天啊 太晴天霹靂了, 還好有打這通電話, 不然行李到MAKELLE又變沒人認領的孤兒了. 事後才知道, 金卡機場人員收到行李後有打電話給金卡的司機, 金卡的司機告知我們已飛往MEKELE
他再打電話給MEKELE的旅行社, GERE 確定我們的航班給他們, 就這樣莫名其妙的行李就跟著我們的飛機同時出現在今晚的MEKELE機場了, ENYA 今天終於有乾淨的衣服換了, 真是開心啊.
留言列表
Travel-亞洲 (8)
